分享者硅橡胶制品厂家科安：阿磊

大家好！

今天想给大家分享的是最近在知乎上讨论比较多的一个华为的面试题，问“一头牛重800千克，一座桥最大承重700千克，牛怎么过桥？”

好了，硅橡胶制品厂家科安的小伙伴们，大家可以想一下，

大家会把问题点聚集到哪里呢？

桥？牛？河？

下面我想给大家分享一下一位大牛的答案。

这道题的关键，不在于牛是什么，桥是什么，而在于桥下面是什么？

那就考虑桥下面是水，那就考虑过水的方式。桥下面是涯，过涯的方式。倘若思维停留在桥上，那就永远被桥的属性限制住，进而去用这个属性套牛的属性，这就造成了桥的承重和牛的体重之间的不匹配。

然而，如果把桥仅仅当作是解决跨越问题的方法之一，那么平行的方法可能性就多了很多。水的话，可以考虑牛游泳的可能。涯的话，可以考虑牛下坡的可能。简言之就是，桥不应该成为牛能力的唯一匹配对象，牛具备的无限潜力，匹配的是跨越这件事的无限可能。

延伸下去，就是桥作为一种既有的问题解决方案，大大局限了我们对真正核心问题的认知能力，而这种认知缺陷，让我们进一步丧失了对自身资源的评估能力。当诺基亚还停留在塞班的桥上不断优化产品时，它就已经失去了对手机整体的认知能力。当柯达还停留在胶卷的桥上不断优化产品时，它就已经失去了对拍摄整体的认知能力。它们的失败当然可以被视为时新技术对旧技术的降维打击，但更值得追问的是问题是：坐拥如此庞大资源的他们，为什么没有成为新技术方案的提出者或先行者，反而成为被淘汰者？在这个意义上，自我迭代甚至自我颠覆，可能才是唯一自救策略。电动车市场的到来，让无数传统汽车品牌如临大敌，但也有一些品牌认清形势，重塑自身，试图弯道超车。

如此，也许我们可以另一个种方式回归到题目：当我们认清桥下是水时，我们可以找一艘船出来，把牛和人一起运过去。

那么科安的各位伙伴们，是不是有更多的思路出来了呢？

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